Julian Wahl
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Aus der PraxisCase study

Wie komme ich eigentlich von A nach B?How do I get from A to B?

Von A nach B zu kommen, klingt erst einmal überschaubar. Im Fahrzeug verteilt sich die Navigation allerdings auf mehrere Displays – und die Aufmerksamkeit sollte möglichst auf der Straße bleiben. Knapp drei Jahre habe ich daran gearbeitet, wie die Navigation im Audi-MMI aussieht und sich bedienen lässt. Vom Weg durch die Zieleingabe bis zur Linienstärke der Straßen.Getting from A to B sounds straightforward. In a car, navigation spans several displays while the driver’s attention needs to stay on the road. For almost three years, I worked on how navigation in the Audi MMI looks and works, from entering a destination to the line widths of roads on the map.

Das ErgebnisOutcome

Seit 2024 ist die Navigation im Audi Q6 e-tron in Serie. Allein von diesem Modell wurden bis Ende 2025 weltweit knapp 100.000 Fahrzeuge ausgeliefert. Ich habe das Anzeige- und Bedienkonzept der Navigation über alle Fahrzeugdisplays hinweg definiert und die Umsetzung mit Design, Entwicklung und Testing koordiniert.

Navigation has been in production in the Audi Q6 e-tron since 2024. By the end of 2025, nearly 100,000 vehicles of this model had been delivered worldwide. I defined the navigation display and interaction concept across all vehicle displays and coordinated implementation with design, development, and testing.

RolleRole
HMI Function Owner Navigation
TeamTeam
Zusammenarbeit mit Design, Entwicklung und TestingCollaboration with design, development, and testing
Für wenClient
Audi AG
Über wenThrough
Spiegel Institut
ZeitraumTimeline
07 | 2021Jul 2021 – 04 | 2024Apr 2024
UmfangScope
User FlowsUser flowsIconsUI-ElementeUI elementsKartendarstellungMap rendering

Ausgangslage und ZielStarting point and goal

Ziele suchen, Abzweige erkennen, unterwegs die Route ändern: Die Navigation umfasst viele Situationen, die über Head-up-Display, Kombiinstrument, MMI und Beifahrerdisplay hinweg zusammenpassen müssen. Während der Fahrt sollten die nötigen Informationen dort liegen, wo der Fahrer ohnehin hinschaut.

Finding a destination, recognizing a turn, or changing the route while driving: these interactions need to work together across the head-up display, instrument cluster, MMI, and passenger display. While driving, the information should be where the driver is already looking.

Für die Abstimmung mit allen Beteiligten habe ich die Abläufe in PowerPoint ausgearbeitet und in Confluence spezifiziert. Zum Beispiel mit Designern: Beauftragung von Icons und Design-Elementen.

To keep everyone aligned, I mapped out flows in PowerPoint and documented the specifications in Confluence. With designers, for example, this meant commissioning icons and visual elements.

ProjektbeteiligteProject stakeholders

täglichdaily

wöchentlichweekly

zu Meilensteinenat milestones

HMI Function OwnerNavigation

Die Fragen dahinterKey questions

  • Welche Informationen braucht der Fahrer auf welchem Display?Which information does the driver need on each display?
  • Wie bleibt die Karte in unterschiedlichen Fahrsituationen gut lesbar?How can the map stay readable in different driving situations?
  • Wie bringe ich den Kundennutzen in Entscheidungen mit unterschiedlichen Interessen ein?How can I keep customer value part of decisions involving competing priorities?

Weg zur LösungDesign decisions

  1. Die Karte im richtigen Moment lesbar machenKeep the map readable at the right moment

    Für eine verständliche Navigation mussten vier Bereiche zusammenpassen:

    Four areas needed to work together to make navigation easy to understand:

    • Kartendarstellung: Welche Farben und Linienstärken die verschiedenen Straßenklassen unterscheidbar machen.Map appearance: Colors and line widths for different road types.
    • Kartenverhalten: Wie weit die Karte hineinzoomt, wie sie sich ausrichtet und wie sie sich bedienen lässt.Map behavior: Zoom levels, orientation, and map interactions.
    • Anzeigeinhalte: Welche Informationen auf Head-up-Display, Kombiinstrument, MMI und Beifahrerdisplay erscheinen.Display content: The navigation information shown on the head-up display, instrument cluster, MMI, and passenger display.
    • Interaktionsabläufe: Wie Fahrer ein Ziel suchen und bestätigen, Einstellungen ändern oder eine Alternativroute übernehmen.Interaction flows: How drivers find and confirm a destination, change settings, or accept an alternative route.

    Wireframes

    Navigationskarte ohne aktive ZielführungNavigation map without active route guidance
    Navigationskarte mit geöffneter ListenansichtNavigation map with the list view open
    Aktive Zielführung mit Informationen zur aktuellen Route (Distance to Maneuver, Distance to Destination, Estimated Time of Arrival)Active route guidance showing distance to the next maneuver, distance to the destination, and estimated time of arrival
    Detailscreen mit ausführlichen Informationen zu einem Point Of InterestDetailed information about a point of interest
    Aktive Zielführung mit Alternativrouten-OverlayActive route guidance with an alternative routes overlay
    Navigationskarte mit ErgebnislisteNavigation map with a results list
    Aktive Zielführung mit geöffnetem RoutenmonitorActive route guidance with the route monitor open
    Navigationskarte mit Einstellungs-OverlayNavigation map with a settings overlay

    Beim Annähern an eine Kreuzung zoomt die Karte automatisch näher heran. Den Maßstab habe ich so gewählt, dass die Kreuzung gut erkennbar bleibt und man zugleich die Übersicht behält.

    As the vehicle approaches an intersection, the map zooms in automatically. I chose a scale that makes the intersection clear while keeping the surrounding area in view.

    Ob Darstellung und Verhalten auch während der Fahrt funktionieren, habe ich auf Testfahrten und mit dem Testing-Team überprüft. Dabei haben wir Details wie die Farben und Linienstärken der Straßenklassen immer wieder nachgeschärft.

    I checked how the display looked and behaved on test drives and with the testing team. We repeatedly refined details such as the colors and line widths of different road types.

    Zwei getarnte Erprobungsfahrzeuge unterwegs auf einer Testfahrt.
    Unterwegs mit Erprobungsfahrzeugen auf einer Testfahrt.On a test drive with development vehicles.

  2. Die Route im Blick behaltenKeep route guidance in the driver’s line of sight

    Die Anzeigeinhalte habe ich so aufgeteilt, dass Fahrer der Route allein mit Head-up-Display und Kombiinstrument folgen können. Abbiegehinweise und die Entfernung zum nächsten Manöver liegen damit in der Fahrerachse. Das MMI liefert zusätzliche Informationen; für die eigentliche Zielführung ist der Blick auf das mittlere Display nicht nötig.

    I distributed the navigation content so drivers could follow the route using only the head-up display and instrument cluster. Turn instructions and the distance to the next maneuver stay in the driver’s line of sight. The MMI provides additional information, but drivers do not need to look at the center display to follow the route.

    Blick aus dem Audi-Cockpit auf Navigationshinweise im Head-up-Display vor der Fahrbahn
    Alle navigationsrelevanten Informationen in der Fahrerachse. (Bildquelle: Audi Media Center)Route guidance in the driver’s line of sight. Image source: Audi Media Center.

    Das übergeordnete Bedienkonzept folgte dem Prinzip „Speech first“. Ein gesprochenes Ziel ließ sich anschließend per Sprache oder am Display bestätigen. Bei veränderter Verkehrslage schlug die Navigation Alternativrouten vor. Lehnte der Fahrer nicht ab, übernahm die Navigation die neue Route nach kurzer Zeit von selbst.

    The overall interaction concept followed a “speech first” principle. After entering a destination by voice, drivers could confirm it by voice or on the display. When traffic conditions changed, navigation suggested alternative routes. Unless the driver declined, navigation switched to the new route on its own after a short time.

  3. Das macht der Wettbewerb schon seit 2 Jahren.The competition has been doing this for two years.

    Den Satz habe ich im Projekt gehört. Und er passt zu einer Frage, die mich bei der Arbeit am MMI beschäftigt hat: Was erwarten Kunden von der Navigation im Auto, wenn sie bestimmte Funktionen vom Smartphone längst kennen?

    I heard this during the project. It captured a question I kept coming back to: what do customers expect from in-car navigation when they already know these features from their phones?

    Bei Predictive Navigation wurde das konkret: Warum jedes Mal ein Ziel eingeben, wenn die Navigation anhand von Zeit und Ort schon eine passende Route vorschlagen kann? Wegen Datenschutzbedenken stand allerdings infrage, ob die Funktion überhaupt umgesetzt werden würde.

    Predictive Navigation made this concrete. Why enter a destination every time if navigation can suggest a suitable route based on time and location? Privacy concerns, however, called into question whether the feature would be implemented at all.

    Ich habe vergleichbare Angebote wie Google Maps in die Diskussion eingebracht, um den Nutzen für die Fahrer greifbar zu machen. Am Ende kam Predictive Navigation ins Auto.

    I brought comparable services such as Google Maps into the discussion to make the value for drivers clear. In the end, Predictive Navigation made it into the car.

RückblickLooking back

Auf den Testfahrten ist mir manches aufgefallen, das ich am Schreibtisch nie bemerkt hätte: Sprachansagen kamen zu spät, Kartenelemente waren während der Fahrt zu klein. Ob ein Konzept funktioniert, zeigt sich eben erst auf der Straße.

Test drives turned up things I would never have caught at my desk: voice prompts came too late, and map elements were too small to read while driving. Whether a design works only really shows out on the road.